Site Overlay

Train Accident Lawyer FAQ

Clifford Law ‚ s train and railroad accident attorney odpovídá na vaše otázky

Kevin Durkin je partnerem v Clifford advokátní kanceláře. Kevin vzal výpovědi doslova stovek lidí zapojených do leteckých nehod – od generálních ředitelů společností souvisejících s letectvím po odborníky v oboru z celého světa. Kevin zastupoval oběti leteckých havárií více než dvě desetiletí, ale také zastupoval ty, kteří byli zraněni nebo zabiti při mnoha jiných typech dopravních nehod. V roce 2004 obdržel největší verdikt o motorových vozidlech v zemi ve výši 38,3 milionu dolarů. Jako právník železniční nehody zastupoval řadu lidí, kteří byli zraněni při železničních nehodách, včetně vysoce známého případu mezinárodně uznávané houslistky Rachel Bartonové, který vyústil v rozsudek ve výši 35 milionů dolarů.

požádali jsme Kevina, aby odpověděl na vaše časté dotazy týkající se nehody vlaku:

Pokud jsem zraněn, když jsem ve vlaku, co mám dělat?

Kevin: pokud jste zraněni ve vlaku, často je to trochu jiná okolnost, protože jste jedním z mnoha cestujících. Dokumentace tam bude, ale stále se chcete ujistit, že v první řadě, pokud potřebujete lékařskou pomoc, dostanete ji. Víte, musíte najít průvodčího, najít někoho, kdo vám pomůže, nebo použít váš mobilní telefon k lékařské péči. Za druhé, chcete zůstat v klidu, chcete zůstat na místě a poslouchat jakékoli pokyny. Obvykle instrukce je poskytována přes hlasitý reproduktor nebo PA systém ve vlaku a když opustíte scénu, ať už jste převezeni do nemocnice nebo máte dovoleno jít domů, pravděpodobně pak také chcete kontaktovat právníka, protože znovu, kdokoli, vyšetřuje, že havárie bude hledat zaznamenaná prohlášení a chcete se ujistit, že všechna vaše práva jsou chráněna a že jste plně informováni, než budete pokračovat s něčím jako nahraným prohlášením.

je nějaký rozdíl v tom, jak železniční nehoda právník zpracovává případ proti Metra na rozdíl od Amtrak?

Kevin: pokud jde o skutečné řešení případu z hlediska strategie, jsou to stejné, jsou to vlaky. Inženýři mají stejný typ školení a stejný typ pravidel platí obvykle od inženýrů Metra až po inženýry Amtrak. Existují obecné kódy, které jsou v celé zemi běžné. Co opravdu chcete dělat, když jednáte s Amtrak versus Metra, je znát právní význam subjektů. Existují určitá omezení týkající se načasování podání žaloby proti vládním subjektům. Existují rozdíly v tom, kam chcete podat soudní spory, pokud máte případ proti metru nebo Amtraku. Byl jsem zapojen do případu Bourbonnais, vlaku, který mířil do města New Orleans, havárie, ke které došlo před několika lety. Podali jsme to v Chicagu a měli úspěšný výsledek. Pokud jde o Metro, řešil jsem řadu případů Metra, včetně případu Rachel Barton, mezinárodně uznávaný houslista, který byl vážně zraněn, když se na ni zavřely dveře Metra a vlak ji pak táhl několik set stop. V tom případě, zjistíte, že železnice byla ve skutečnosti provozována na základě smlouvy s Metro společností Chicago a Northwestern Railway, takže některé imunity, omezení, které mohou být přítomny pro vládní subjekt, nebyly v tomto případě přítomny. Ve skutečnosti, existovala dostupnost represivních škod, které byly součástí soudu, který jsme měli kvůli dlouhé historii železnice, která neuznávala problém lidí uvězněných ve dveřích vlaků Metra a Chicagských severozápadních příměstských vlaků.

Pokud jsem zraněn mimo Illinois, musím si z tohoto státu ponechat právníka pro nehodu vlaku nebo ho mohu mít z mého domovského státu?

Kevin: můžete ji mít ze svého domovského státu. Řeším například dopravní případy po celé zemi. Mnoho z těchto případů, skutečné umístění soudního řízení může skončit v Chicagu, i když k němu došlo v jiném státě. Řešil jsem dopravní případy v Kalifornii, New York, Wisconsin, Michigan, Indiana a řešíme ty z Chicaga také proto, že máme národní praxi. Více se zajímáte o získání kompetentního právníka v dopravě, než jen o najímání někoho z konkrétního místa.

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.