Site Overlay

Toyota Motors SWOT-analys

  • innehåll
  • introduktion
  • styrkor
  • svagheter
  • möjligheter
  • hot
  • slutsats

SWOT-analys av TOYOTA MOTORS 2018

Toyota är ett globalt märke av bilar huvudkontor i Japan. Varumärket utmärker sig inom teknik samt supply chain management och tillverkning. Dess produktionsstrategi har hyllats som bland de bästa i hela branschen. Toyota har flera styrkor förutom sin tekniska kapacitet och ett globalt tillverknings-och försäljningsnätverk. Företaget har också förvaltat sitt humankapital mycket bra. Dess fortsatta fokus på alla dessa områden har resulterat i ekonomiskt konsekventa resultat under de senaste åren. Bilindustrin har vuxit mycket konkurrenskraftig. Investeringar i forskning och utveckling har blivit mer än nödvändigt för att behålla en ledande position. Toyota har samarbetat med flera framstående institutioner för att vidareutveckla forskning inom områden som AI, robotik och autonom körning. Efterfrågan inom fordonsindustrin förväntas öka ytterligare under de kommande åren. Antalet utmaningar som hindrar tillväxten är dock också stort. I en sådan miljö förutom att hantera effektiv tillverkning, skulle varumärket också behöva vara redo för konkurrens och andra utmaningar. Detta är en SWOT-analys som belyser styrkor, svagheter, möjligheter och hot före Toyota.

Toyota Motors SWOT-analys 2018
källa: Toyota Motors Twitter-konto

styrkor:

varumärkeskapital :-

Brand equity är en kritisk styrka för alla stora och globala varumärken. Med tiden har Toyota kunnat bygga ett starkt varumärkeskapital. Som fordonsmärke har Toyotas fokus alltid varit på att vinna konsumenternas förtroende. Det är mycket viktigt inom bilindustrin att bygga förtroende och behålla en bra varumärkesimage. Toyota är bland ett av de mest betrodda varumärkena i världens avancerade ekonomier inklusive oss. I de växande ekonomierna och andra hörn av världen är det ett pålitligt varumärke och hyllas som innovativt. Anledningen är att Toyota alltid har fokuserat på produktkvalitet, förarsäkerhet och kundservice. Högt varumärkeskapital är också ett tecken på högre kundlojalitet och bättre rykte. Dessa saker översätter också till starka ekonomiska resultat för ett fordonsmärke.

tekniska funktioner: –

när det gäller teknik är Toyota en av de ledande artisterna på bilmarknaden. Den har 69 tillverkningsanläggningar, varav 16 finns i Japan och totalt 40 i Asien. Den har 16 r&d-webbplatser som körs över hela världen. Toyota har lyckats ett effektivt produktionssystem som hyllas runt om i världen som en av de bästa. Produktionssystemet för Toyota kallas TPS är också känt som JIT eller lean production system. Genom generationer har Toyota fortsatt att förfina detta produktionssystem för att uppnå högsta effektivitet när det gäller produktion.

fokus på forskning och innovation:

forskning och innovation har alltid varit det centrala fokuset för Toyota. Det är också en källa till konkurrensfördelar för varumärket. Varumärket fokuserar på att få allt bättre och bättre fordon. Nu har Toyota vänt sitt fokus mot elektrifiering och autonom körning. Varumärket investerar kraftigt i att växa sitt sortiment av elektrifierade fordon. Det investerar också i utvecklingen av mänsklig centrerad och säker automatiserad körteknik. I sin årsrapport för 2017 Toyota Notes, ” Toyota har etablerat Toyota Research Institute, Inc., med Dr. Gill Pratt, en av världens främsta AI-forskare, som VD, och inrättade en relaterad riskkapitalfond. Genom dessa ansträngningar accelererar vi initiativ inom områden som automatiserad körning, AI och robotik” (Toyota årsredovisning, 2017). Toyota har utökat sitt partnerskap till MIT, University of Michigan och Stanford University för att utföra ytterligare forskning om automatiserad körning och robotik. Toyota har tagit några smarta steg på detta område som kan visa sig vara mycket fördelaktiga för sin framtid. Varje år gör företaget en stor finansiell investering inom forskning och utveckling. År 2017 investerade Toyota 1037, 5 miljarder Yen i R&D.

Supply chain & distributionsnät: –

Toyota har hanterat en stor och effektiv försörjningskedja och distributionsnät. Var och en av de fordon den tillverkar är tillverkad av tusentals delar som kommer från leverantörer runt om i världen. Toyota arbetar i nära samarbete med sina leverantörer och har bildat starka och långsiktiga relationer med dessa leverantörer för att kontrollera produktionskostnaderna. Det har 167 huvudsakliga utländska distributörer för distribution av sina produkter runt om i världen. Under 2017 uppnådde Toyota en total försäljning på 8,9 miljoner fordon globalt. Att hantera en stor och global distributionskedja kräver ett nära samarbete med återförsäljare och distributörer. Toyota har lyckats mycket bra med hjälp av sitt globala tillverknings-och distributionsnätverk. Dess distributionsnät är uppdelat i åtta viktiga regioner inklusive Nordamerika, Latinamerika, Asien, Europa, Afrika, Kina, Mellanöstern och Oceanien. Detta nätverk fungerar också som den viktigaste försäljningskanalen för varumärket.

stor produktportfölj:

Toyota är en ledande tillverkare av fordon med ett mycket stort utbud av fordon i sin portfölj. Dess produktportfölj är stor och varierad. Toyota tillverkar sedans, SUV, sportfordon, hatchbacks, minivans, stationvagn, lastbilar och bussar. Dess marina affärssegment har fört utmärkta båtar och sportkryssare samt andra marina fordon och delar. Toyota äger också Lexus som är ett märke av premiumfordon. Lexus har tagit ett stort utbud av populära premiumbilar. Bortsett från dessa har Toyota tagit ett bra utbud av hybridbilar.

Global närvaro:

Toyota är ett verkligt globalt varumärke. Dess produkter säljer i mer än 170 länder. Global närvaro är en stor styrka för Toyota som har lett till högre försäljning och intäkter. För att behålla sin globala verksamhet har Toyota sina tillverkningsanläggningar i flera länder runt om i världen. Det har också flera r&d-webbplatser som körs runt om i världen.

svagheter:

produktåterkallelser :-

under de senaste åren måste Toyota göra flera produktåterkallelser. å ena sidan är det ett tecken på Toyotas oro för kvalitet och förarsäkerhet, å andra sidan kan det påverka varumärkets image negativt. År 2017 tvingades Toyota att återkalla cirka 2, 9 miljoner fordon på grund av felaktiga krockkuddar. Tidigare har det gjort flera fler återkallelser.

svag position på asiatiska marknader: –

på de asiatiska marknaderna är Toyotas position jämfört med konkurrenterna svagare. De asiatiska marknaderna är de hetaste marknaderna för bilmärken. Toyota måste fokusera på att göra sin position starkare i Indien och Kina.

fallande RoE och RoA:

Toyotas RoE och Roa föll 2017 jämfört med 2016. Efter 2012 och 2013 hade dess RoE och RoA vuxit konsekvent. Men 2017 föll Toyotas RoE och RoA igen. Detta visar något dålig fördelning av resurser. Under 2012 och 2013 hade varumärkets RoE och RoA varit betydligt lägre. Jämfört med att dess nuvarande RoE och RoA fortfarande ser bättre ut.

möjligheter:

AI & digital teknik : –

AI och Digital teknik har medfört flera nya möjligheter för fordonsmärken när det gäller marknadsföring och supply chain management. Toyota kan använda dem för att engagera sina leverantörer och kunder. Den kan använda AI och digital teknik för att skapa överlägsna kundupplevelser. Bortsett från det kan Toyota använda dessa tekniker för kundengagemang och för att driva kvarhållningsgraden högre. AI och digital teknik har också stora tillämpningar inom HR-hantering.

autonom fordonsteknik:

autonom fordonsteknik är ett hett område för fordonsmärken. Runt om i världen är varumärken i ett aggressivt lopp för att vara de första som tar med sig autonoma fordon på vägarna. Att investera i detta område kan ge bra resultat för Toyota. Det är därför Toyota har prioriterat det. Men flera av sina konkurrenter jagar också aggressivt denna dröm.

asiatiska marknader: –

asiatiska marknader är för närvarande de hetaste marknaderna för fordonsmärken. Medan Kina har vuxit till att bli den ledande fordonsmarknaden i världen, Indien växer också snabbt och erbjuder utmärkta möjligheter till tillväxt. Toyota måste försöka göra sin position starkare på båda dessa marknader. Båda är mycket attraktiva marknader och styrs för närvarande av Toyotas konkurrenter. Investeringar i marknadsföring och kundengagemang på dessa marknader kommer att ge överlägsna resultat.

diversifiering: –

Toyota är ett märke av motorcyklar och marina produkter. Förutom att ha utmärkt teknik är varumärket också i en ekonomiskt stark position. Det kan investera i nya områden och bygga en mer diversifierad portfölj av produkter och tjänster. Diversifiering kan öppna nya försäljningskanaler och intäkter för varumärket. Det kan hjälpa det att förvärva en större kundbas och expandera snabbare.

hot:

regulatoriska hot :-

lag och reglering har medfört stora utmaningar för bilindustrin. Trycket från lag och tillsynsmyndigheter har ökat. Lag och myndigheter har blivit ganska aggressiva när det gäller övervakning och kontroll av stora företag. Stigande regleringstryck har lett till högre efterlevnad och driftskostnader. Nyligen var VW tvungen att betala miljarder för att försöka undkomma utsläppsnormer på de amerikanska marknaderna. Juridiska påtryckningar kan göra saker mycket svåra för företag. Å ena sidan måste varumärken vara extra försiktiga när det gäller efterlevnad och å andra sidan kan lagen vara för restriktiv när det gäller att tillåta expansion och tillväxt. Även på den amerikanska marknaden har företag börjat klaga på en föråldrad regleringsmodell som hindrar tillväxt och lönsamhet.

konkurrenstryck: –

konkurrensen inom bilindustrin har vuxit ganska intensiv. Det finns flera märken på marknaden och alla är aggressiva när det gäller produktinnovation, marknadsandel och tillväxt. Detta har lett till en intensiv kamp. Konkurrenstryck leder till högre driftskostnader samt högre utgifter för marknadsföring och personalhantering.

växande kostnader för råvaror och arbetskraft :-

kostnaderna för arbetskraft och råmaterial har fortsatt att växa. Detta har lett till höga driftskostnader inom fordonsindustrin. Det påverkar också lönsamheten hos bilmärken.

slutsats

Toyota har lyckats med några utmärkta styrkor som inkluderar ett stort tillverknings-och distributionsnät. Bortsett från det har den också hanterat sin försörjningskedja med effektivitet. Det söker snabbare tillväxt för vilken varumärket måste fokusera på de asiatiska marknaderna. Forskning och innovation har blivit avgörande för tillväxten av fordonsmärken i det 21: a århundradet. Toyota investerar kraftigt i detta område. Den har en av de mest effektiva produktionsprocesserna i hela branschen. Toyota Production System är känt för sin avfallsminskning. Med ögonen på mobilitetens framtid verkar Toyota mer än redo för den övergång som bilindustrin genomgår. Vägen framåt är dock full av utmaningar och förutom att använda digital teknik och AI för kund-och leverantörsengagemang måste varumärket också hålla ett öga på de asiatiska marknaderna som leder bilindustrins tillväxt. Konkurrens och stigande priser på råvaror och arbetskraft kan göra uppgiften allt mer utmanande men Toyota har lyckats utmärkt varumärkeskapital som kan göra det lättare för det. Det bör också fokusera på noggrann resursallokering för att öka aktieägaravkastningen.

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras.